Heliport.no | Dagens Helikopterflyvninger
Forbedret oversikt over helikopterflyvninger til og fra norske offshoreinstallasjoner. Denne løsningen gir deg et mer brukervennlig grensesnitt for å finne og følge flyvninger til oljeplattformer og rigger i Nordsjøen, Norskehavet og Barentshavet.
Sanntidsdata
Direkte informasjon fra operatørene med oppdatert status for alle flyvninger.
Filtreringsmuligheter
Søk og filtrer etter heliport, operatør, destinasjon eller flynummer.
Komplette ruter
Se alle stoppesteder med avgangs- og ankomsttider for hver flyvning.
Bruk filterfunksjonene for å enkelt finne akkurat de flyvningene du trenger. Du kan søke etter spesifikke flynumre, velge ønsket heliport, filtrere på operatør eller destinasjon, og navigere mellom datoer for å planlegge fremtidige reiser.
Oppdatert: • Heliport.no data kan ha opptil 15 min forsinkelse
Heliport Alle Lokasjoner
Avgangertirsdag 5. august 2025 82 treff 82 Planlagt
| Tid | Fly ID | Operatør | Rute | Detaljer |
|---|---|---|---|---|
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR291 Regulær | ConocoPhillips Norge |
| Detaljer for NOR291 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR602 Regulær | Vår Energi |
| Detaljer for NOR602 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | HKS127 Regulær | Vår Energi |
| Detaljer for HKS127 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR257 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for NOR257 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | HKS414 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for HKS414 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | HKS167 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for HKS167 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR700 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for NOR700 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | HKS406 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for HKS406 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | HKS348 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for HKS348 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR808 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for NOR808 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | HKS517 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for HKS517 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR248 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for NOR248 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR244 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for NOR244 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR933 Regulær | EQUINOR |
| Detaljer for NOR933 |
| PlanlagtStatus: Planlagt | NOR304 Regulær | Aker BP ASA |
| Detaljer for NOR304 |
Heliport.no – Norsk offshorehelikoptertransport
Heliport.no er den offisielle informasjonsportalen for helikopterflyvninger til og fra norske offshoreinstallasjoner. Dette systemet er avgjørende for koordinering av personelltransport mellom fastlandet og oljeplattformer, rigger og andre installasjoner i Nordsjøen, Norskehavet og Barentshavet. Systemet drives av DaWinci, et spesialisert logistikksystem som håndterer alt fra booking, sikkerhetskontroll og personellplanlegging til realtidsoppdateringer om flyvninger.
Hvordan fungerer Heliport.no?
Heliport.no administreres av DaWinci, et selskap som spesialiserer seg på logistikk og personalhåndtering for olje- og gassindustrien. Systemet gir sanntidsinformasjon om helikopterflyvninger og fungerer som et sentralt verktøy for planlegging og koordinering av mannskapsskift. DaWinci-systemet håndterer alt fra personellbookinger, sikkerhetskontroller og bagasjehåndtering til planlegging av nødsituasjoner og mønstringsøvelser offshore.
For offshorearbeidere og besøkende kreves registrering i MyDaWinci-portalen, der personlige data, kursbevis og helseattest lagres for rask innsjekking. Dette systemet er integrert med alle store oljeselskaper i Norge og gir en sømløs logistikkløsning for hele næringen.
Flyvningssøk
Systemet lar brukere søke etter flyvninger basert på dato, avgangssted, destinasjon og operatør. Dette gjør det enkelt å finne nøyaktig informasjon om spesifikke flyvninger og planlegge reiser effektivt. Heliport.no oppdateres kontinuerlig for å sikre korrekt informasjon om alle planlagte og pågående flyvninger.
Statusoppdateringer
Kontinuerlige oppdateringer om flystatus inkludert «i rute», «forsinket», «kansellert» eller «planlagt». Informasjonen oppdateres jevnlig, med en mulig forsinkelse på opptil 15 minutter fra faktiske endringer. Ved dårlig vær eller andre utfordringer sender systemet automatisk varsler til registrerte brukere.
Detaljerte ruter
For hver flyvning vises en fullstendig ruteplan med alle mellomlandinger, samt nøyaktige avgangs- og ankomsttider for hver stopp, noe som gir passasjerer komplett oversikt over reisen. Systemet viser også helikoptertype, mannskapsinformasjon og andre viktige detaljer for turen.
Norges hovedheliporter
Norge har fem strategiske heliporter som fungerer som knutepunkter for offshorehelikoptertransport. Disse er plassert langs kysten for å optimalisere reisetiden til ulike sektorer av Nordsjøen og andre havområder. Hver heliport er utstyrt med moderne fasiliteter for sikkerhetskontroll, briefing, overlevelsesdrakter og annet nødvendig utstyr for offshoreflyvninger.
Bergen Lufthavn Flesland
Norges nest største heliport med daglige flyvninger til nordlige del av Nordsjøen. Primære destinasjoner inkluderer Gullfaks, Statfjord og Troll-feltene. En av Europas travleste offshore-helikopterterminaler med kapasitet til å håndtere over 300 passasjerer samtidig.
Stavanger Lufthavn Sola
Den travleste heliporten i Norge med flest daglige avganger. Betjener primært installasjoner i sørlige Nordsjøen, som Ekofisk-komplekset, Johan Sverdrup-feltet, og mange andre plattformer. Nylig modernisert med utvidet kapasitet og forbedret sikkerhetskontroll.
Florø Lufthavn
Strategisk viktig heliport for flyvninger til midtre del av Nordsjøen. Tilbyr direkteflyvninger til plattformer som Snorre, Visund og andre installasjoner, ofte med kortere flytid enn fra de større basene. Oppgradert med avanserte værovervåkningssystemer.
Kristiansund Lufthavn
Hovedbasen for helikoptertransport til Norskehavet. Betjener installasjoner som Draugen, Heidrun, Åsgard og andre plattformer i dette området. Strategisk plassering gir rask responstid ved nødsituasjoner offshore.
Brønnøysund Lufthavn
Nordlig heliport som gir tilgang til de nordligste installasjonene i Norskehavet. Strategisk plassert for å betjene områder som ellers ville hatt svært lang flytid. Spesielt utstyrt for operasjoner i arktiske forhold, med forbedret avisningsutstyr.
Offshoreinstallasjoner betjent av helikoptertransport
Heliport.no tilbyr flyvninger til et omfattende nettverk av over 60 offshoreinstallasjoner. Disse inkluderer faste plattformer, produksjonsskip (FPSOs), borerigger og andre offshorestrukturer som er sentrale for norsk olje- og gassproduksjon. Ruteplanleggingen optimaliseres kontinuerlig for å muliggjøre effektive mannskapsskift og minimere helikoptrenes flytid og drivstofforbruk.
Operasjonssystem og logistikk
Helikoptertransport til og fra oljeinstallasjoner er en kompleks logistikkoperasjon som krever nøye planlegging og koordinering. DaWinci-systemet som driver Heliport.no håndterer alle aspekter av denne prosessen med høy presisjon og sikkerhet.
Personellhåndtering
Oljeselskapene registrerer mannskapsbehov for hver installasjon i DaWinci-systemet opptil flere måneder i forveien. Systemet beregner optimal bemanning basert på arbeidsrotasjoner (typisk 2-4 uker på, 2-4 uker av).
Systemet holder oversikt over nødvendig kompetanse offshore, inkludert sikkerhetskurs, helsesertifiseringer og spesialkompetanse. Dette sikrer at alle plattformer har tilstrekkelig kompetent personell til enhver tid.
Personnel On Board-systemet holder kontinuerlig oversikt over hvem som befinner seg på hver installasjon. Dette er kritisk for sikkerheten og vital informasjon ved evakueringer.
Flyprogrammering
Basert på bemanningsbehovene genererer systemet optimale flyruter som minimerer flytid og maksimerer kapasiteten på hvert helikopter, med hensyn til vekt- og balansebegrensninger.
Helikoptrene opereres av selskaper som Bristow og CHC Helicopter, men koordineres gjennom DaWinci for alle oljeoperatører, noe som gir stordriftsfordeler og høy utnyttelsesgrad.
Systemet integrerer værdata og overvåker kontinuerlig vindstyrke, sikt og bølgehøyde. Ved dårlig vær kan flygninger bli forsinket, noe som straks oppdateres i Heliport.no.
Daglig operasjon
Passasjerer må møte minimum 60 minutter før avgang for innsjekking. Her kontrolleres gyldig helsesertifikat, sikkerhetskurs og annen dokumentasjon. Bagasje veies (maksimalt 10kg) og sikkerhetsklareres.
Alle passasjerer gjennomgår obligatorisk sikkerhetsbriefing og får utdelt overlevelsesdrakt som må brukes under hele flygningen. Hvert helikopter har egne sikkerhetsrutiner som demonstreres før avgang.
Systemet holder nøye kontroll på totalvekt og -balanse for hvert helikopter. Tyngre utstyr og verktøy kan ikke medbringes som bagasje, men må sendes som cargo via forsyningsfartøy eller dedikerte lastflygninger.
Norne & Åsgard-området
- Aasta Hansteen
- Norne
- Åsgard A
- Åsgard B
- Kristin
Heidrun-området
- Heidrun
- Heidrun B
- Draugen
Njord-området
- Njord A
- Njord B
Gullfaks-området
- Gullfaks A
- Gullfaks B
- Gullfaks C
- Visund
Statfjord-området
- Statfjord A
- Statfjord B
- Statfjord C
Troll & Oseberg
- Troll A
- Troll B
- Troll C
- Oseberg A
- Oseberg C
- Oseberg Sør
- Oseberg Øst
Snorre-området
- Snorre A
- Snorre B
Ekofisk-området
- Ekofisk 2/4 K
- Ekofisk 2/4 L
- Eldfisk 2/7 S
Sleipner & Gudrun
- Sleipner A
- Sleipner B
- Gudrun
Johan Sverdrup-området
- Johan Sverdrup Feltsenter
- Gina Krog
- Valhall PH
Deepsea-rigger
- Deepsea Atlantic
- Deepsea Stavanger
- Deepsea Nordkapp
- Deepsea Aberdeen
- Deepsea Yantai
Transocean-rigger
- Transocean Norge
- Transocean Enabler
- Transocean Encourage
- Transocean Spitsbergen
Noble-rigger
- Noble Integrator
- Noble Invincible
- Noble Lloyd Noble
Andre fartøy
- Askepott
- Askeladden
- Floatel Superior
- Scarabeo 8
- Skarv FPSO
- West Elara
- West Phoenix
- Yme Inspirer
Sikkerhet og væravhengighet
🌊 Væravhengighet og sanntidsovervåking
Heliport.no integrerer avanserte værdata for å gi oppdatert informasjon om forventede forsinkelser eller kanselleringer. Ved ekstreme værforhold kan all helikoptertrafikk bli innstilt i flere dager. Viktige værfaktorer som overvåkes inkluderer:
- Vindstyrke og retning – kritisk for landing og takeoff
- Sikt og skydekkehøyde – avgjørende for visuell flygning
- Turbulens og ising – kan gjøre flygning umulig
- Bølgehøyde – relevant for nødlanding på sjø
- Lyn og torden – stopper alle operasjoner umiddelbart
🧠 Opplæring og sertifisering
Alle som reiser offshore må gjennomføre grundig sikkerhetsopplæring. Dette sikrer at alle passasjerer vet hvordan de skal reagere i nødsituasjoner:
- BOSIET-kurs (Basic Offshore Safety Induction and Emergency Training) – fornyes hvert 4. år
- Helikoptervelt-trening i basseng med overlevelsesdrakt
- Sjøredning og flåtetrening under realistiske forhold
- Røykdykking og førstehjelp for nødsituasjoner offshore
- Alle kurs må være registrert i DaWinci før avreise
🚁 Utstyr og helikoptertyper
Den norske offshore helikopterflåten består av spesialutstyrte maskiner med høyeste sikkerhetsstandarder:
- Sikorsky S-92 – opp til 19 passasjerer, hovedryggraden i flåten
- AgustaWestland AW189 – nyere supermiddels helikopter, opp til 16 passasjerer
- Forbedret flyteutstyr som muliggjør landing på sjø
- Avanserte nødpeilsendere og overlevelsesredskaper
- Spesialutviklet navigasjonssystem for flygning i dårlig sikt
📦 Bagasjeregler og utstyrshåndtering
På grunn av strenge vektbegrensninger har helikoptertransport spesielle bagasjeregler:
- Maksimal bagasjevekt: 10 kg per person
- Myke bager påkrevd – ingen harde kofferter tillatt
- Maksimale mål: 60x50x30 cm per bagasjeenhet
- Elektronikk må deklareres separat og sjekkinnleveres
- Verktøy og tyngre utstyr må sendes som cargo
DaWinci-systemet: Hjertet av offshorelogistikken
DaWinci-systemet er det sentrale verktøyet som driver hele den norske offshorehelikoptertransporten. Det fungerer som en integrert løsning for personell- og cargologistikk, med fokus på sikkerhet, effektivitet og transparens for alle involverte parter.
DaWinci koordinerer mannskapsskift for over 60 offshoreinstallasjoner i norsk sektor. Systemet holder oversikt over kompetanse, sertifiseringer, helsekrav og rotasjonsplaner for tusenvis av arbeidere. MyDaWinci-portalen gir hver enkelt arbeider tilgang til sin egen reiseplan, dokumentstatus og mulighet for selvbetjent innsjekking.
Systemet optimaliserer bruken av helikopterflåten gjennom avanserte algoritmer som planlegger flyruter basert på logistikkbehov, vektbegrensninger, rekkevidde og drivstofforbruk. Helikoptrene flyr vanligvis «rundt-turer» med flere stopp for å maksimere effektiviteten, og må koordineres nøye med tanke på vekt og balanse.
Alle endringer i flytider, værforhold eller operasjonelle utfordringer oppdateres i sanntid. Systemet håndterer automatisk ny planlegging ved forsinkelser eller kanselleringer, og prioriterer kritisk personell. DaWinci sender også automatiske varsler til passasjerer via e-post og SMS når det er endringer i deres reiseplan.
I tillegg til personelltransport håndterer systemet også fraktgods som sendes til og fra installasjonene. Alt gods må registreres i DaWinci med vekt, dimensjoner og eventuelt farlig gods-klassifisering. Systemet beregner automatisk optimal lasteplassering basert på helikoptertype og balanseringsmessige hensyn.